Tehnologija koja menja svemir i ratovanje

Kineski naučnici kažu da su napravili veliki proboj u tehnologiji raketnog pogona koji bi im potencijalno mogao omogućiti da naprave stelt rakete nove generacije sposobne da menjaju brzinu u vazduhu i izbegavaju otkrivanje sistema ranog upozorenja.

Međutim, u ovoj fazi, tehnologija nije testirana. Umesto toga, novi nalazi su dobijeni korišćenjem kompjuterskih modela, navodi Interesting Engineering.

Prijavljeni napredak je navodno inspirisan kvarovima u svemirskoj letelici Boeing koja je prošle godine "nasukala" par NASA-inih astronauta na Međunarodnoj svemirskoj stanici (ISS).

- U ironičnom zaokretu rešavanja kosmičkih problema, kineski istraživači su transformisali dugotrajnu glavobolju NASA-e u revolucionarni propulzivni proboj koji bi mogao redefinisati moderno ratovanje i putovanja u svemir - navodi se u saopštenju.

U junu 2024. godine, astronauti Butch Vilmore i Suni Villiams ostali su zarobljeni na ISS-u nakon što je kapsula Boeing Starliner u koju su stigli zbog višestrukih problema i kasnije vraćena na Zemlju bez ijednog putnika. Ovo je ono što je trebalo da bude otprilike jednonedeljno putovanje u svemir pretvorilo u tekuću, 10-mesečnu misiju za koju se očekuje da će se konačno završiti sredinom marta kada je planirano da se par astronauta vrati kući.

Glavni problem sa Starliner kapsulom je bio da je curio gas helijuma (na više mesta), koji se koristi za pritisak raketa na tečno gorivo tako što se tečno gorivo ubacuje u reakcionu komoru. To znači da se mora skladištiti nezavisno i progurati kroz ventile kada je to potrebno, što ga čini podložnim curenju. U prošlosti, ovo pitanje je takođe izazvalo probleme za druge svemirske letelice, uključujući indijski Chandraiaan-2 i Ariane 5 Evropske svemirske agencije.

U studiji objavljenoj 10. februara u kineskom časopisu Acta Aeronautica et Astronautica Sinica, istraživači navode da su dizajnirali raketu koja direktno meša helijum gas sa gorivom u motoru za paljenje tako što ga ubrizgava u komoru kroz mikroskopske pore. Ovo na sličan način stvara pritisak u gorivu i omogućava efikasniju reakciju dok smanjuje šanse za curenje. Još jedna velika razlika je u tome što se ovo može uraditi mešavinom čvrstog i gasovitog goriva umesto tečnog goriva, kao što se koristi u Starlajner-u i većini drugih svemirskih letelica, što ga čini mnogo jeftinijim i pouzdanijim.

Istraživači tvrde da bi, sa pravim odnosom helijuma i goriva, motor mogao da generiše više od tri puta veći potisak od onog koji se stvara korišćenjem samog goriva. Daljinsko menjanje količine helijuma koji ulazi u motor takođe bi teoretski moglo omogućiti korisniku da promeni brzinu bilo koje potencijalne rakete u toku leta – što otežava drugima da je prate ili presretnu.

Novi motor bi takođe teoretski proizvodio manje viška toplote. Istraživači tvrde da bi njena izduvna perjanica mogla biti do 2.880 stepeni Farenhajta (1.600 stepeni Celzijusa) hladnija od one kod ekvivalentne rakete. Ako se motor koristi za pravljenje projektila, to bi oružje učinilo gotovo nevidljivim za trenutne sisteme ranog upozorenja, kao što su SpaceKs-ovi Starshield sateliti, koji identifikuju i prate rakete koristeći svoje infracrvene potpise.

Ovo nije prvi put da je ova tehnologija otkrivena svetu. U septembru 2024. ista istraživačka grupa objavila je rad u američkom časopisu Physics of Fluids koji je demonstrirao teorijske mogućnosti ovog motora (i takođe nagoveštava da je ideja mogla da nastane pre fijaska Starlajnera, s obzirom na to koliko je obično potrebno za objavljivanje naučnih radova).

Međutim, za razliku od ranije studije, koja se više fokusirala na to kako bi ubrizgavanje helijuma moglo povećati potisak, novi rad naglašava potencijalnu primenu u stelt oružju, naglašavajući njegove sposobnosti da izbegne otkrivanje i izbegne protivmere.

Međutim, ovo nije jedina potencijalna aplikacija. Pošto su rakete na čvrsto gorivo jeftinije od raketa na tečno gorivo, novi motor bi mogao drastično da smanji troškove slanja raketa u svemir, što bi moglo da promeni igru s obzirom na nedavno povećanje stope lansiranja na globalnom nivou.

Autor: redportal.rs