Nissan planira značajno proširenje svojih mera štednje koje će, prema izveštajima iz Japana, dovesti do ukidanja 20.000 radnih mesta globalno, prenos Biznis Telegraf. 😐
Proizvođač automobila, koji zapošljava oko 6.000 radnika u velikom proizvodnom pogonu u Sanderlendu (Velika Britanija), već je u novembru prošle godine najavio da će ukinuti 9.000 radnih mesta zbog slabije prodaje i rastućih troškova. 😬
Međutim, japanski emiter NHK u ponedeljak je naveo da očekuje da će se taj broj više nego udvostručiti.
Nissan se još nije zvanično oglasio povodom ovih navoda, ali se očekuje da u utorak ujutru objavi finansijske rezultate za fiskalnu godinu koja se završila u martu.
Očekuje se da će kompanija zabeležiti neto gubitak do 3,8 milijardi funti zbog serije otpisivanja vrednosti svojih poslovnih jedinica. 😱
To će biti prvi finansijski rezultati koje Nissan objavljuje od imenovanja novog izvršnog direktora prošlog meseca.
Ivan Espinoza je pre samo 3 nedelje izdao značajno smanjenje prognoze poslovanja Nissana.
Ako se potvrde izveštaji o otpuštanjima, to bi predstavljalo smanjenje od 15 odsto ukupne radne snage kompanije. 👎
Nije poznato da li će pogon u Sanderlendu biti obuhvaćen najavljenim otpuštanjima ili planiranim smanjenjem proizvodnje do 20 odsto, kako se ranije spekulisalo.
Od Bregzita, Nissan je u više navrata dovodio u pitanje budućnost fabrike u Sanderlendu, iako je nastavio sa planovima za investicije.
Od 2023. godine, kompanija je uložila 2 milijarde funti u taj pogon. 🤑
Ove godine, Nissan je obezbedio i sredstva britanske vlade za izgradnju nove fabrike za proizvodnju električnih pogonskih sistema u Sanderlendu.
Ipak, viši Nissanov direktor, Alan Džonson, prošlog meseca upozorio je da je potrebno dodatno subvencionisanje, navodeći da Velika Britanija nije konkurentna lokacija za proizvodnju automobila.
Nissan, kao i drugi proizvođači, suočava se s izazovima na više frontova.
Američke carine od 25 odsto na sav uvoz automobila dodatno su povećale pritisak na njegov lanac snabdevanja i prodaju.
Prodaja je takođe podbacila zbog slabijeg prihvatanja električnih vozila nego što se očekivalo. 😬
Međutim, većina automobila proizvedenih u Velikoj Britaniji biće podložna carini od samo 10% nakon što je prošle nedelje postignut trgovinski sporazum između Velike Britanije i SAD.
Trenutno se automobili iz Sanderlenda ne izvoze u SAD; većina je namenjena evropskom i domaćem tržištu, prenosi Skaj Njuz.
Autor: biznis.telegraf.rs
