U dramatičnom nastojanju da smanje troškove avionskih karata, nekoliko niskotarifnih avio-kompanija trebalo je da uvedu opcije samo stojećih sedišta počevši od 2026. godine. Nakon godina rasprave, ovaj novi raspored je konačno uklonio regulatorne prepreke i prošao bezbednosne procene. Nova konfiguracija sadrži sedišta u stilu biciklističkih koja omogućavaju putnicima da se nagnu umesto da sede, povećavajući kapacitet aviona do 20%.
Foto: Instagram.com/@futuretech
Avio-kompanije tvrde da će ovo učiniti letenje pristupačnijim i posebno praktičnim za putovanja na kratkim razdaljinama. Ali ne smatraju svi da je ovo ispravno. Koncept je izazvao kritike zbog zabrinutosti vezanih za udobnost, zdravstvene implikacije i bezbednost tokom turbulencija ili vanrednih situacija. Prevoznici insistiraju da su nova sedišta u skladu sa globalnim bezbednosnim standardima i da će biti ograničena na određene letove.
Pristalice ovo upoređuju sa stajanjem u autobusima i vozovima, smatrajući da će cene karata biti značajno niže. Kako avio-saobraćaj nastavlja da se razvija, sedišta samo za stajanje mogu se pokazati kao loša inovacija u potrazi za ultra-niskim cenama. Ostaje da se vidi da kako će putnici reagovati na ovu promenu.
Izvor: Instagram/@futuretech
Autor: redportal.rs
