Turistička sezona u Grčkoj je počela i onaj prvi talas dolazaka turista tradicionalno je stigao sa prvim danima maja. Kruzeri uplovljavaju u luke, otvaraju se hoteli, hip-hop autobusi za razgledanje Atine su već načičkani turistima.
Ova sezona bi, kako se nadaju u turističkom sektoru, trebalo da bude još bolja od prethodne, koja je državnu kasu napunila sa 22 milijarde evra. Međutim, globalne ekonomske promene mogu da utiču na smanjenje očekivanog broja gostiju koji je prošlog leta bio rekordan – gotovo 35 miliona turista. Među novinama koje očekuju goste je značajno povećanje turističkih taksi kako bi se prikupila sredstva za obnovu infrastrukture i promociju održivog turizma.
Tako će od aprila do oktobra dnevna taksa za turiste biti čak osam evra u poređenju sa ranijih pola evra i variraće zavisno od kategorije smeštaja. Očekuje se da ovo poskupljenje donese državnoj kasi prihod od 600 miliona evra koji će biti usmereni na sanaciju štete izazvane klimatskim promenama. Samo od dolazaka kruzera sa turistima Grčka će ove godine zaraditi dopunskih 51 milion evra, dok će prihod od njihovih taksi biti preko 200 miliona evra. Naime, putnici sa kruzera će na Mikonosu i Santoriniju prilikom izlaska sa broda morati da plate taksu od 20 evra, dok će na drugim ostrvima cena biti najverovatnije pet evra.
Prošlogodišnja pravila o što većem broju slobodnih plaža bez ležaljki i suncobrana ostaju na snazi. Inače, cene putarina su u Grčkoj poskupele za čak 30 do 35 odsto na severu zemlje, odakle uglavnom stižu oni koji su se odlučili za sopstveni automobilski prevoz. Tako će iz naše zemlje okvirno do Halkidikija putarina u jednom pravcu biti od 26 do 32 evra, zavisno od mesta polaska.
Oni koji krenu prema Krfu treba da računaju na 36,25 evra za putarinu, do Tasosa 31,55, a do Atine čak 58,65 evra. Očekuje se da će tokom juna biti uveden jedinstveni tag sa Grčkom, što znači da vozači neće morati da ga kupuju pojedinačno za svaku zemlju, već će putovati bez zaustavljanja na naplatnim stanicama a putarina će se naplaćivati sa platne kartice, odnosno imaće jedan tag koji će koristiti od Srbije do odrednica u susednim državama. Istina je da za realizaciju ovog jedinstvenog taga postoji problem sa grčke strane jer su neki auto-putevi pod koncesijom i različite firme naplaćuju putarinu, pa im treba vremena da se povežu.
Tokom leta trebalo bi da se lakše prelazi granica na Evzoniju jer se planira proširenje ovog, srpskim turistima dobro poznatog, graničnog prelaza između Grčke i Severne Makedonije. Sem toga, granica Grčke i Bugarske, članica šengena, sada se prolazi slobodno, bez zaustavljanja. Naši turisti koji već kreću na dug i zamoran put prema grčkom moru treba da znaju da je zabranjeno i kažnjivo noćenje u vozilima i van njih, osim na za to određenim stajalištima.
Dobra je vest da od prvog maja grčka vlada sprovodi odluku o smanjenju lučkih taksi za 50 odsto, što bi trebalo da pomogne stabilizaciju cena karata za trajekte i brodove i održi neki nivo pristupačnosti za sve koji putuju na ostrva. Koliko će Grčka u praksi biti u stanju da sprovede svoju dobru nameru, pokazaće letnji meseci. Naime, EU je donela nove ekološke propise o korišćenju nove vrste goriva sa niskim sadržajem sumpora, što u praksi znači značajno povećanje operativnih troškova trajektnih kompanija i u vezi sa tim porast cena karata od 10 do 15 odsto.
NERVOZA bez prve jutarnje ☕ ENA LJUTA na Božu 😠
Autor: redportal.rs
