Ukoliko vodite računa o svom automobilu, verovatno ni zimi ne odustajete od odlaska u auto-perionicu. Ipak, treba imati na umu na to nije uvek dobra ideja.
Postoje različita mišljenja o pravilnoj negi automobila u zimskim uslovima. Od saveta da automobil zimi treba prati češće, zbog soli i prljavštine, do tvrdnji da auto-perionicu zimi treba izbegavati. U svakom od ovih saveta ima istine. Ukoliko se držite nekoliko principa, na koje je ukazao nemački auto-klub ADAC, pranje automobila zimi ne mora da ima negativan uticaj na automobil.
Koliko često treba prati automobil zimi?
Onoliko često kao u letnjim mesecima. Nesporna je činjenica da se čist automobil bolje uočava od prljavog, posebno u uslovima loše vidljivosti. To se naročito odnosi prljave farove. Vi ćete imati bolju preglednost u vožnji ukoliko je vaš automobil opran, a stakla čista.
Da li je tačno da so oštećuje automobil zimi?
Da i ne. Tvrdnja da so agresivno deluje na koroziju karoserije nije u potpunosti tačna. So je štetna samo na mestima gde je lak automobila oštećen, na primer zbog ogrebotina. Međutim, besprekorne površine se lako nose sa napadima prljavštine i soli. Čak je i šasija automobila na modernim automobilima dobro zaštićena. Donji delovi su dobro zaštićeni zaptivkama, zaštitnim premazom šasije, kao i upotrebom pocinkovanog lima. Dakle, to je problem koji važi samo za stare automobile.
Kada zimi ne treba ići u auto-perionicu?
Ako temperatura padne ispod -10 stepeni Celzijusa, onda nije dobro ići u auto-perionicu. Lak automobila je poput kože čoveka osetljiv na ekstremne fluktuacije temperature. Takav toplotni udar takođe oštećuje gumene i plastične komponente automobila. Temperatura vode u auto-praonicama se kreće od 10 do 30 stepeni. Ako se takvom vodom pere automobil koji se do pre samo nekoliko sekundi kretao na ekstremno niskoj temperaturi, to sigurno neće imati pozitivan uticaj na vozilo. Oštećeni ili naknadno ofarbani delovi biće posebno osetljivi na ovaj termički udar.
Na šta zimi treba obratiti pažnju u perionici?
Kao i leti, i zimi je potrebno poštovati osnovna pravila. Zatvoriti dobro prozore i otvore na krovu, proveriti poklopac rezervoara za gorivo, posebnu pažnju obratiti ako automobil ima senzor za kišu, preklopiti spoljašnje retrovizore i odvrnuti i skinuti krovnu antenu (ukoliko je na vašem automobilu antena tog tipa). Zimi postoji i jedan specifičan uslov. Ne zaboravite da uklonite led i stvrdnuti sneg, ukoliko se negde zadržao na karoseriji. Delovi leda na automobilu, nakon delovanja četki za pranje, ponašaju se kao brusni papir.
Šta je bolje – automatsko ili ručno pranje automobila?
Test ADAC-a za pranje automobila pokazao je da prednost ima manuelno pranje automobila. Ne zbog četki, jer su one napravljene od nežnog polietinela. Nije ni zbog sredstava za čišćenje, jer su takođe sličnog sastava. Glavna razlika leži u ručnom pretpranju vodom pod visokim pritiskom, koje uklanja prljavštinu čak i tamo gde četke iz automata ne mogu da priđu. Zimi je ova prednost ručnog pranja još izraženija.
Automobil vredan 11 miliona evra
Autor: redportal.rs
